Среднестатический обыватель уверен: пневмоподвеска в автомобиле - элемент может и удобный, но слишком хрупкий, капризный и дорогостоящий в ремонте. Здесь я попытаюсь объяснить насколько это дорого и стоит ли это удовольствие своих денег...

Нестареющий и по-прежнему актуальный дизайн, превосходные драйверские качества, пресловутое «настоящее немецкое качество». Audi A6 в кузове C5 могла бы быть идеальным подержанным автомобилем, если бы только не алюминиевые подвески и неудачные «старшие» моторы. В общем и целом Среднеразмерные машины у Audi всегда получались на загляденье – достаточно вспомнить прекрасную аэродинамичную «торпеду» Audi 100/200 в кузове 44/С3 и последнюю «сотку», которая позже стала первой Audi A6 в кузове С4/4А. Эти...