После того как я обнаружил, что машина просела на два-три сантиметра (2 спереди, 3 сзади) начались думы, как это поправить. В вариантах — комплект "бодрый сток" от уазпотребсоюз, барсорессоры, рифорессоры, разные варианты пружин сзади, спереди. Все не нравилось из-за цены и неоднозначности отзывов. Повышать жесткость машины не охота, сильно вкладываться тоже не хочу. В итоге решил вперед поставить проставки 3 см, а назад пневму, т.к. помимо компенсации просадки можно делать "бодилифт" в нужный момент и возвращаться к стоку на время городской эксплуатации...

#нереклама Обычно пневмоподвеска ассоциируется с премиальными авто. Однако, в реальности пневму ставят на разный транспорт. Сейчас актуальность доработки авто, для повышения комфорта, выросла в связи с уменьшением доступности внутри РФ качественных иномарок. Плюс Китай пытается победить США и ЕС в процессе смены технологического уклада в автопроме: китайские электрички и гибриды против западных ДВС. Ниже ссылки на организации и частника, которые ставят пневму, как минимум, на УАЗ Патриот и УАЗ Хантер. Просто как факт то, что сам нашёл когда интересовался. Кому надо, могут сократить время поиска в интернете...