Я сознательно покупал версию Прадика с обычной пружинной подвеской, этот вариант по моему мнению намного надежнее и менее прихотливее, чем с пневмой, особенно в дальних поездках, в которые катаюсь я. Шанс лопнуть пружину намного меньше, чем продырявить пневмобаллон, да и достать его может быть намного сложнее. Но с пружинной подвеской есть и минусы, например, проседание во время перегрузов — автопалатка на крыше, люди, багаж, колесо на задней двери и газовый баллон, к которому прибавился и еще один в багажнике...

Электромобильная революция продолжает свое неуклонное наступление, и новый игрок на рынке, Zeekr 009, привносит свежий ветер перемен в автомобильную индустрию. Именно поэтому, мы решили купить себе такой автомобиль для полного теста. Давайте ближе познакомимся с Zeekr 009 и рассмотрим, как он становится новым шагом в эволюции электромобилей, в особенности, в классе минивэнов. Раздел 1: Инновационный дизайн и технологии Zeekr 009 удивляет уже на первый взгляд своим смелым и современным дизайном. Элегантные линии, проработанные детали и изящные пропорции создают впечатление динамики и энергии...