Выпускать тяжелые мотоциклы в СССР решили задолго до войны, и решение об этом Высшим Советом народного хозяйства СССР было принято в 1931-м году. Работу над этой задачей поручили Петру Владимировичу Можарову, который стал руководителем группы инженеров-конструкторов, работавших в НАТИ. Можаров долгое время стажировался в Германии, объехал там практически все заводы, выпускавшие мотоциклы, и к тому моменту уже был главным конструктором в производстве ИЖ. В основном новая машина должна была использоваться в армии, но и для некоторых государственных служб она тоже очень бы пригодилась...

В 1929 году на базе “Иж-стальзавода” были организованы мастерские, разработавшие и изготовившие первые пять опытных мотоциклов марки “Иж”. Возглавил коллектив мастерских талантливый инженер Петр Владимирович Можаров. До этого он проходил стажировку в Германии, откуда вернулся убежденным в том, что в СССР надо строить адаптированные копии немецких мотоциклов. Его биограф О. Курихин писал: “Петр Владимирович посетил восемь прекрасно оборудованных мотоциклетных заводов: Allright, BMW, DKW, D-Rad, Mabeco, Neander, NSU, Zündapp...