В предыдущей заметке, мы остановились на том, что я забрал машину с автосалона и был счастлив-счастлив. Ездил я так какое то время, ровно до того момента, как ни поехал на большую землю в отпуск в сентябре 2014 года, тут то я и узнал на себе, что же есть такое Киа Сид. Хорошего о этой машине написано очень много, и если верить всему тому, что пишут, то это чуть ли не самый лучший автомобиль на свете. Перед покупкой я проштудировал и хвалебные и ругательные отзывы и о краске и о стеклах, но не думал, что все так плохо на самом деле...

Всех спешу приветствовать, уважаемые мои читатели. В этот раз, мы затронем тему корейского автопрома и в центре внимания – первое поколение компакта КИА Сид. Автомобиль этот был представлен для российского рынка в 2007-м году и практически, сразу же, заинтересовал наших соотечественников. Секрет успех был прост. Во-первых, Сид стал самой привлекательной моделью по дизайну от марки – на тот момент. Во-вторых, он был значительно дешевле своих японских и европейских конкурентов. Собственно, оба этих фактора положительно отразились на его востребованности...