Mitsubishi L200 четвертого поколения — это не просто машина, а настоящий товарищ для тех, кто не боится ни работы, ни приключений. Этот пикап, появившийся в 2005 году, будто создан для России: суровые зимы, разбитые дороги и дальние поездки на рыбалку или охоту ему нипочем. В нашей стране, где пикап — это не только транспорт, но и стиль жизни, L200 IV стал настоящей звездой. Давайте разберемся, за что его так полюбили и как он показал себя на российских просторах. Впервые L200 четвертого поколения показали в 2005 году на автосалоне в Болонье...

Автоэксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев перечислил главные минусы Mitsubishi L200 четвертого поколения (2007–2015). По его словам, пикап считается живучим: дизель 4D56 при нормальном уходе служит более 500 тыс. км. Но слабых мест хватает. Главные недостатки — многочисленные течи: прокладки клапанной крышки и поддона, сальники, датчик давления масла и вакуумный насос. Топливная аппаратура плохо переносит некачественное топливо, от которого засоряется EGR. Алюминиевая головка блока чувствительна к перегревам — возможны пробои прокладки ГБЦ или трещины...