Рассмотрим общее строение двигателей ваз 16 клапанов, сравним их с конкурентами в сегменте В. Попытаемся понять что сделано хорошо, а что как обычно у нас через одно место. И так.... Мы имеем с середины 18 года. Безвтыковую поршневую для всех двигателей объёмом 1,6 литра, а это значит нам совершенно не страшен обрыв ремня грм, да и соответственно замена самого ремня обходится гараздо дешевле цепей и это ещё один плюс вазовских движков. Есть у нас и чугунный блок цилиндров, что даёт нам хорошую ремонтопригодность и запас температурной прочности. Все двигатели боятся перегрева, но особенно сильно перегрева боятся алюминиевые блоки...

Рассаживайтесь поудобнее, а я вновь раскладываю свои отвёртки, гаечные ключи и прочие скальпели… впрочем, чтобы препарировать очередной двигатель, можно обойтись и без последних. Сегодня расскажу об одном из наиболее популярных в России моторов, несколько сотен тысяч которых таскают по стране такое же немалое число всем известных автомобилей, а именно ВАЗ-21129. «Новым» этот мотор вряд ли можно назвать, ибо выпускается он уже седьмой год, да и сконструирован отнюдь не «с чистого листа», однако на...