Я не любитель всякого тюнинга, вроде тонировок, нештатной музыки и других изменений заводской комплектации машины. Но когда после нескольких поездок на 10000+ километров смотришь на свой капот и фары, то слёзы из глаз наворачиваются от вида множественных сколов и царапин. И если с предыдущей машиной я уже смирился с ржавыми точками по всему переду, то с новой решил применить превентивные меры. Дано: Pajero 4 2013 года выпуска с немного помутневшим лаком передних фар и почти чистым капотом — предыдущий владелец (юрлицо) почти не выезжал на нём из города...

Мне всегда очень нравился подход к приобретению автомобилей тех людей, кто сразу же индивидуализирует свой авто. Приехал к нам #Митсубиси #ПаджероСпорт , приехал прямо от дилера (пробег на одометре 50 км) с просьбой сделать #антихром . Напомню, что антихромом в тюнинге называют убирание всех хромулек с кузова и окрас их в черный цвет. Итак, вот такой авто появился у нас: Мы всегда раньше делали антихром со смыванием химией самого хрома и последующей окраской детали. Но недавно мерседесовскую деталь не взяла химия и пришлось на ней остатки хрому механически удалять и затем уже окрашивать...