Сайлентблок — незаметный, но крайне важный элемент подвески. Он гасит удары от дороги, обеспечивает комфорт, и в прямом смысле держит заднюю часть машины в сборе. И хотя он рассчитан на годы службы, его поломка — это не просто «мелочь», а причина серьёзных проблем с управлением и безопасностью. Также нередко появляются стуки, скрежет, вибрации, особенно при старте или торможении. В запущенных случаях балка теряет геометрию — и это уже не замена сайлентблока, а дорогой кузовной ремонт. 📌 Совет: даже при одном поврежденном сайлентблоке лучше менять оба — левый и правый одновременно...

Итак начнем. Зима уже близко, пожтому пора задуматься о покупке зимней резины, как правило, на зиму люди отдают предпочтение более дешевым штампованным дискам, так и я приобрел на зиму так называемые штампы 15 диаметра...