чистка дросселя на тайоте камри v 30. Решил залезть в дросель, так как холостые обороты плавали, правда особо это не напрягало так как придерживаюсь правилу не мешай машине работать. Но мысля не покидало что надо почистить, всë не решался, как говориться глаза боятся а надо делать. Оказалось не так уж сложно, снял минусовую клемму аккумулятора, отсоединил всё патрубки от дросселя , снял верхнюю половину воздушного фильтра и вот открылся доступ к четырёх болтами дросселя, открутил их и снял его...

Многие знают распространённую проблему с холостым ходам, это плавающие обороты, нету прогревочных оборотов, машина заводится только с педали газа. Где то ее можно решить чистой клапана холостого хода и заслонки - но за частую требуется замена. На Toyota ставилось 2 вида клапанов и немногие об этом знают, смотрят мануал, читают Драйв2, Дром и другие источники - интернет просто переполнен этой информацией. 80% - статей не разъясняют к какому именно клапану (регулятору) это относится. Так вот, как отличить один от другого и проверить сопротивление и работоспособность...