В большинстве современных автомобильных генераторах в качестве регуляторов напряжения используются реле-регуляторы интегрального типа смонтированные с щетками в один неразборный узел. Такая компоновка имеет как ряд преимуществ: компактность, дешевизна производства; так и свои недостатки: невозможность быстрой замены вышедшего из строя регулятора - порой необходим демонтаж генератора, замена только вместе с щеточным узлом, невысокая надежность из-за плохого качества комплектующих  (особенно на отечественных авто) и как следствие - недозаряд и частый выход из строя...

Здравствуйте дорогие друзья! Я написал уже не одну статью на избитую тему. Почему я это делаю? А вот почему: когда я нахожу избитые темы, то они как правильно однотипные, особенно на Дзене, все воруют друг у друга текст и просто копируют, делают заманчивое название и собирают просмотры...