Всем привет. Поговорим об изменении внешнего вида и технической составляющей данного мотоцикла. При покупке каждый пилот мысленно имеет чёткое видение того, как мотоцикл должен выглядеть. И часто это далеко не стандартный стоковый вид. И если спустя какое то время появляется желание переделать или видоизменить байк, то значит пилот созрел для траты денег, времени и сил на тюнинг/стайлинг/кастомизацию. Часто это затягивается на пару- тройку сезонов, а бывает и дольше. Всё ограничивается вашей фантазией и количеством денежных знаков в кармане...

Дорогой читатель! Если ты это читаешь, то наверняка уже загуглил именно эту модель, и сейчас пытаешься собрать как можно больше информации перед покупкой. Так проходи же, присаживайся, я расскажу все, что знаю о Стиде, ибо через мои руки их прошло уже большое множество. Постараюсь быть краток. В нашей мастерской этот мотоцикл не бывал разве что в одном единственном виде - в мертвом. Убить стида конечно же можно, но довольно сложно. Секрет успеха заключается конечно же в его цене и крайне удачных инженерных решениях по двигателю и подвеске...