Тормозных колодок, которые можно честно назвать «никогда не скрипящими», не существует. Скрип рождается из вибраций в тормозном узле, поэтому один и тот же комплект на исправном автомобиле может работать тихо, а на машине с подклинивающими направляющими или неровным диском — шуметь. Выбирать нужно не магическую марку, а правильную связку: совместимый комплект, понятный фрикционный материал, противошумные элементы и исправный суппорт. В этой подборке шесть разных вариантов для разных автомобилей. Они не взаимозаменяемы: сначала определяется точный тип колодки по VIN, OEM-коду и тормозной системе, а уже внутри подходящего типоразмера имеет смысл сравнивать материал и конструкцию...