Вот говорят, не трогай машину, и она тебя не подведет. А я нарушил это золотое правило и когда собрался на несколько дней в лес на своей «Ниве» 1978 года выпуска, зачем-то решил поменять бензонасос. Машина почти новая, а я – насос менять… Хотя, повод был. Во-первых, сломалась пружина рычага ручной подкачки. Во-вторых, когда машина долго стояла, особенно с уклоном назад, насос с карбюратором обсыхали, и запуск становился сложным. Честно говоря, подобную манипуляцию осуществлял не раз, и никаких сложностей не было...

Друзья, рад приветствовать вас на своём канале! И так, начнём, не так давно я стал счастливым обладателем КПП от Fiat Polonez для своей Ваз 2106,досталась она скажем мне за даром по наследству. При установке на мой ваз сразу возникли сложности с родными шпильками под траверсу , но проблема легко решилась просверливанием отверстий в днище и установке на 2 болта с гроверами и шайбами взамен родных шпилек. Далее в салоне многие вырезают часть "Тоннеля" между двумя передними сидениями , чего я катигорически НЕ советую! Траверсу я прикручивал вплотную к кузову ...