Особенности конструкции В Европе Форд Фокус второго поколения появился в 2004 году, а уже в 2005-м была налажена сборка модели на заводе во Всеволожске — пригороде Санкт-Петербурга. Модель базировалась на современной платформе Ford C1 — как и Volvo S40 или Mazda3 тех лет. Кстати, кардинально отличался от них Focus для американского рынка, оставшийся на более простой «тележке» автомобиля прошлого поколения. Одним из ключевых преимуществ Фокуса было разнообразие версий и оснащения. Модель предлагалась в виде седана, универсала, купе-кабриолета и двух хэтчбеков (трёх- и пятидверный)...

Выпуск Форд Фокус 3 осуществлялся c 2011 по 2015 года. Выпускался вариантах кузова седан, универсал и пятидверный хетчбек. Машины, представленные на российском рынке, оснащаются бензиновыми двигателями: 1...

Фокус II — автомобиль производства компании Ford. Эти автомобили уже не производятся и купить их возможно только б/у. Спрос на эти автомобили есть, как правило, только у молодых парней, которые недавно закончили автошколу. Многие называют Focus «кредитотошнот» или «машина офисного планктона», из-за того, что их часто покупают в кредит малообеспеченные граждане. История Производилось 2 поколение Фокуса с 2004-2012 года. Конструкция подвески, которая была поистине восхитительной и надежной, взята с первого поколения...

Ford Focus II поколения — знаковый автомобиль для российского рынка. Это была первая «иномарка», пользовавшаяся действительно высоким спросом — в середине 2000-х очереди на Фокусы растягивались на 3–4 месяца. И это несмотря на то, что машины производились на российском заводе марки по полному циклу — тоже, кстати, первом для иностранного бренда. Давайте разберёмся с версиями, возрастными болячками на «второй» Focus. А также выясним, чем Форд Фокус до рестайлинга лучше обновлённой версии, а в чём ей уступает...