Всем привет!!! С вами Дмитрий, канал Gudmig//Свой дом. Продолжаю заниматься восстановлением гнилого УАЗ Патриот (Пикап). В предыдущей части рассказал о замене заводских гнилых порогов на пороги из профильной трубы 60*60. В этой части продолжу заниматься порогами, а так же буду заваривать арки колес и крылья. Первым делом сделал заплатки на вертикальную часть порогов с внутренней стороны. Заплатки приваривал так же с помощью электродной сварки. Варить ей из под машины еще то удовольствие, но ничего вроде бы справился неплохо...

Говорят, что если в очень тихую летнюю ночь подойти к УАЗику, то будет слышно, как он ржавеет. Правда или нет, но пусть судит каждый сам. Пару лет назад, на пробеге 55 тысяч, я уже вскрывал пороги и был удивлен. На сегодня пороги вскрыть не удалось, без болгарки к 7-ми летнему УАЗу можно не подходить. Однако, и без порогов есть чем заняться: передние крылья, низ дверей. Крылья. Фотографии сделать не успевал, но крылья под пластиковыми накладками целые. Конечно же не без намека на ржавчину, но только в местах крепления подкрылка, крыла и расширителя...