На днях довелось сесть за руль старенькой «семёрки» — ВАЗ-2107. Вроде бы ничего особенного, многие считают этот автомобиль пережитком прошлого, но буквально через десять минут после поездки я поймал себя на мысли, что современные машины — это совсем другая история. Не всегда в лучшую сторону. Когда садишься в «семёрку», тебя сразу встречает невероятная простота всего. Тонкие стойки, отличная обзорность, маленький руль, лёгкие педали — кажется, будто сидишь за столом на кухне, а не за рулём. Всё под рукой и не нужно ломать голову, чтобы понять, где что находится...

Мои первые шаги в качестве водителя были на лесной дорожке на отцовском ВАЗ‑2105 1982 года выпуска: «аккуратно отпускай педаль сцепления и нажимай на газ». Поэтому история вазовской «пятерки», которой в этом году исполняется 45 лет, – еще и моя личная. В чем была удача этих машин? И почему со временем они так сильно стали терять в качестве? Чтобы выяснить это, мы собрали вместе ВАЗ‑2105 1981 года, «четверку» из 1985‑го и ВАЗ‑2107, сделанный в 1988 году. Новомодные блок-фары, обилие пластика, массивные бамперы – всё это гармонично вписалось в кузов, созданный еще в середине 60‑х годов...