Как известно, в нашей стране принято, что Хонда не ломается. Более того, владельцы какой-нибудь старой Хонды первой половины 90-х годов выпуска будут с пеной у рта и чуть ли не до обморочного состояния доказывать, что нужно брать только Хонду. Она вечная и беспроблемная, в крайнем случае Ямаху, но вот Кавасаки брать – это своего рода преступление. Ибо Кавасаки самый плохой японский мотопроизводитель и с байками этой марки придется намучаться не хуже, чем худощавому юноше в спортзале, пытающемуся сходу без подготовки выполнить становую тягу с 200-килограмовой штангой...

Сегодня расскажу про незаслуженно упрекаемую модель мотоцикла, на мой взгляд, данный мотоцикл при должном к себе внимании, а именно, своевременном техническом обслуживании, способен дарить удовольствие от управления и передвижения на нем. Немного истории о мотоцикле: Мотоцикл - впервые был представлен в 1990 году - это спортивно-туристическая модель. Kawasaki ZZR 400 весьма популярный и за пределами Японии, в частности, из-за низкой стоимости и широкой доступности модели, в России. Японские аукционы до сих пор предлагают огромный выбор Kawasaki ZZR 400 разных поколений и годов выпуска, несмотря на то, что официальные продажи были завершены в 2007 году...