В истории отечественного автопрома есть модели, которые стали не просто автомобилями, а настоящими символами эпохи. Одна из них — ВАЗ-2109, или, как её чаще называли, «Лада 2109» (в народе — «девятка»). Этот хэтчбек, появившийся в конце 1980-х, стал для многих первым по-настоящему современным автомобилем, сочетающим в себе практичность, динамичный дизайн и относительный комфорт.   Почему «девятка» до сих пор вызывает ностальгию у автолюбителей? Как она изменила представление о советских машинах? И стоит ли покупать её сегодня? Разберёмся в этой статье...

В прошлой статье я рассказывал про свою девятку и обещал рассказать про ремонт, обслуживание и стоимость. После покупки данного аппарата были заменены следующие запчасти: -патрубки радиатора (350р) -датчик вентилятора (300р) -радиатор печки (500-600р) -замена минусовой клеммы и кинули еще минус к кузову (по цене не помню, но не более 1к) -замена бронепроводов (350р) -замена свечей (350р) -воздушный фильтр (100р) -замена масла моторного(1,5к) -отремонтирован генератор, подшипник генератора, ремень...