Рано или поздно в автомобиле приходится менять расходники, и катализатор -- один из них. Со временем он крошится, плавится и забивается. Двигатель перестает дышать, а блок управления начинает выдавать ошибку. Дальше есть несколько вариантов решения проблемы: Первый вариант автовладельцы выбирают крайне редко, а вот с остальными двумя интересная история. Их путают и не очень понимают, что такое пламегаситель и универсальный катализатор. В чем разница между пламегасителем и универсальным катализатором? Вот такой вопрос мы слышим регулярно, хотя это принципиально разные девайсы...

В большинстве автомобильных компаний чаще всего не заморачиваються над конструктивом своих двигателей ,и чаще всего детали от одного двигателя подходят на другой , пример BMW, где коленчатый вал от м54b30 подходит к блоку m50 b25, у Honda головка блока от b16 подходит на блок b18 примеров много если поискать. Но сейчас мы говорим о Volvo , и вот ,не большой тюнинг твоего B230ft , да b230ft вполне неплохой блок хотя не на столько надежный чем b23ft ( с кованой поршеневой и коленчатым валом.) но вполне может...