Моим первым двух колесным транспортом с бензиновым мотором стал питбайк BSE 140. После 40 лет желание попробовать себя в мотоциклетной теме стало проявляться все сильнее и после некоторых раздумий решил начать именно с питбайка. На это было несколько причин: отсутствие на тот момент водительских прав с открытой категорией А, соответственно кататься я мог только вне ДОП, а питбай для этого отлично подходит, относительная низкая мощность, небольшие габариты и вес минимизируют риск "убиться" новичку по неопытности...

Всем привет мои читатели, сегодня хотел бы рассказать про тюнинг "мотоцикла" питбайк (мопед) с рабочим объёмом 125-140 ( также можно ориентировать моторы 50-70-110 кубов )!!!! И так начнем, для начала нам надо разобраться с мотором какой у вас или будет или есть разница есть так как есть 2 типа моторов и они все китайские да да вы не ослышались если у вас питбайк YCF, JMC , IRBIS , motolend , kayo , и все в таком роде это все повторюсь ВСЕ китайские мотоциклы просто место сборки в разных странах и все !!! и так разберем 3 типа моторов это LF(lifan) , YX (Yinxiang) и ZS (Zongshen), и так самыq...

Купил питбайк в 2021 г, у меня в эксплуатации уже третий год (86 м/ч). Я посмотрел множество обзоров перед покупкой, и в пределах 100.000 руб это лучший вариант, так как двигатель 140 кубов считается одним из живучих в линейки Kaoy, и он интереснее 125 кубов😄 Этот питбайк у меня первый, поэтому сравнить мне не с чем, но я его эксплуатировал очень жестко. Ездил на дальние дистанции 40-50 км, прыгал на трамплинах, учился стантить, летал по бревнам и камням, и даже в канаве побывал😅 Расходы Первый раз поменял масло на 5 м/ч, после менял каждые 10 м/ч...