50-е: Заезд на техническое обслуживание В первые годы проведения чемпионата мира Формулы 1 пит-стопы были далеки от той великолепной хореографии, которую механики исполняют в наше время. Замена шин, дозаправка и ремонт машины были опасными, медленными и нескоординированными. Впрочем, выбора у команд не было: проехать без остановок всю дистанцию физически было невозможно. Что уж говорить про скорость – пит-стоп длинной в минуту был нормой. Поначалу обслуживанием автомобиля занимались только два механика, затем – четыре...

«Утро добрым не бывает», – вспомнил я высказывание, когда увидел нешуточную царапину на капоте своего автомобиля. Какой-то лихач, чьи руки, видимо, берут своё начало гораздо ниже ключиц, решив, что заморачиваться с извинениями и возмещением ущерба ни к чему, – со спокойной душой скрылся с места ДТП. Сосед, который курил рядом и стал невольным свидетелем моего расстройства, посочувствовал и констатировал, что дело – «висяк» (не найти будет этого «джигита»). Решил выслушать другое, более компетентное, мнение – и позвонил своему другу, который работает в юридической конторе...