Помимо того что «пятерка» была одним из самых долгоиграющих заднеприводных седанов АвтоВАЗа, который выпускался более 30 лет, в конце двухтысячных она являлась еще и самым доступным новым автомобилем на российском рынке. Да и ни одна другая Lada не продавалась у нас в те годы лучше, чем семейство 2104/2105/2107. Даже «Самара 2» и «Приора». Художник Авто Mail.ru попытался представить, какой была бы самая совершенная итерация этой «классики» в наши дни с учетом последних веяний в дизайне, а также возможных конструктивных доработок машины...

Наши автомобили всегда получали прозвища, иногда смешные, иногда обидные. Однако, по прозвищу часто можно было уловить особенности каждой машины. Чего только стоят клички УАЗов или Запорожца. Какие из...