Среди автомобилистов, кто успел повидать времена СССР, бытуют две кардинально противоположные точки зрения на советский Москвич. Первая, довольно многочисленная, группа автомобилистов утверждает, что машины московской сборки были гораздо лучше тех, что собирали в Ижевске. Вторая группа настаивает на абсолютном превосходстве ижевских Москвич-412, независимо от модификации и года выпуска. Отдельно стоит упомянуть известный советский седан Москвич-408, его собирали на московском АЗЛК (МЗМА) вплоть до 1975 г, а также недолго, с 1966 по 1967 год, на Ижевском автозаводе, пока там не освоили 412-й...

ИЖ-2715 помнят все, эти милые машины выпускались 29 лет до 2001 года и прочно связались в сознании людей с пирожками. Как автомобиль получил прозвище «Пирожок» и «Пирожковоз»? Эпоха 60-х Широкоизвестный автомобиль ИЖ-2715 появился на советском рынке в 60-е годы ХХ века. Именно тогда Ижевский завод получил важную задачу: собрать фургон, на котором было бы можно перевозить продукты питания, строительные материалы, документы и другие товары. Главными требованиями для конструкторов стали: Чтобы выполнить поставленную задачу, конструкторы решили взять за основу универсальный «Москвич-434»...

Когда во дворе появляется старый Москвич-412, люди делятся на два типа. Первые усмехаются: — «Да проще иномарку купить!» Вторые подходят ближе, проводят рукой по крылу и тихо говорят: — «Вот это была машина…» И правда — у 412-го есть какая-то странная магия. Его невозможно воспринимать просто как кусок металла. Для одних это машина детства, для других — символ советской инженерии, а для третьих — редкий шанс выделиться в потоке одинаковых кроссоверов. Но главный вопрос сегодня звучит жёстко и прагматично: Стоит...