В конце 1960-х военные всё чаще приходили к простой мысли: на войне и на учениях побеждает не только тот, у кого лучшее оружие, но и тот, кто быстрее подвозит людей, связь, топливо и медикаменты. Нужна была машина не «для атаки», а для повседневной тяжёлой работы — тащить, везти, буксировать, карабкаться по камням, протискиваться по лесной колее и не требовать после каждого рейса сложного обслуживания. Так появился Pinzgauer — утилитарный вездеход, задуманный как подвижная опора тыла. Без брони и без показной агрессии, зато с выдающейся проходимостью и ремонтопригодностью...

"А стоит как новый Geely!" Если бы речь шла о подержанном "премиуме", после такой шутки форумные обсуждения разлились бы страниц на 30.  Но сегодня речь о совершенно "инопланетном" вездеходе Steyr-Puch Pinzgauer. Владельцы подобного эксклюзива не мучают себя мыслями типа "а может, сдать в зачет и купить что-то новое?". Нет, их беспокоит лишь то, что техники, которая может передвигаться по дорогам общего пользования, "круче" этого "горного козла" уже не купить… "Ха, так это типа как наша "буханка"!" - выпалил подошедший к машине "эксперт"...