Изначально я ехал в салон с мыслью присмотреть что-то с пробегом, но в хорошем состоянии. Бюджет был около миллиона рублей. Однако менеджер по продажам был настоящим мастером своего дела. Он умело давил на болевые точки: «Представляете, купите с рук, а там мотор масло ест или коробка пинается. Это же бесконечные вложения, нервы, время, а тут сел и поехал. Три года только бензин заливаете и омывайку». Он водил меня от одной подержанной машины к другой, ненавязчиво указывая на мелкие царапины, потертости в салоне, намекая на возможное темное прошлое каждого экземпляра...

Представьте: вы купили новенькую Ладу Гранту, аккуратно ездите на работу и обратно, не гоняете по бездорожью, не устраиваете дрифт на парковках. И вдруг на отметке 10 000 км - хрусть! Коробка передач превращается в груду металлолома. Что делает нормальный человек? Едет к дилеру за гарантийным ремонтом. А что делает дилер АвтоВАЗа? Разводит руками и заявляет: "Это ваша вина, не гарантийный случай!" Звучит как абсурд? К сожалению, для многих владельцев Гранты это стало реальностью. История одной "негарантийной" поломки Всё началось банально...