С 2006 года ездил на стареньком пикапе (тогда еще молодом) МАЗДА В2500. Тогда многие крутили у виска - зачем тебе пикап? Ни багажника, ни салона нормального. Но мне нравился прочный кузов, дизельный неубиваемый мотор всего на 109 лошадок. И что самое главное - сразу что нашлось возить в кузове. А не только снег зимой, как говорят те, у кого нет пикапа. Возил на дачу что-то, обратно с дачи что-то... Все время кузов был забит. Жалел только что кузов маловат. Длинномеры не входили. Ну и спать в салоне практически невозможно было...

Пикапы - машины изначально предельно выносливые и крепкие, рассчитанные на перевозку тяжелых грузов по не самым хорошим дорогам. Поэтому красота и комфорт в них дело, вроде бы, десятое. Однако, современные пикапы все дальше уходят от этой устаревшей концепции. Современный пикап красив, под завязку набит электроникой, а его интерьер не только не уступит, но во многом и превзойдет иные сугубо городские модели. Не верите? Постараемся вам это доказать на примере пикапов GWM Wingle 7, GWM Poer и JAC T6, представленных в Демидыче...