Конечно, большинству горожан в СССР пикап был чужд. Их скорее интересовали универсалы, которые вполне в соответствие с названием, можно было без особого труда превратить из легкового автомобиля в грузовик и обратно. Но в провинции пикапы многим очень бы пригодились. Однако советская промышленность и такими машинами граждан не баловала. ЭТО ЧТО ЗА ГРУЗОВИК? Хотя первые советские массовые автомобили горьковского автозавода ГАЗ-А и ГАЗ-М1 грузовые модификации имели. Машина на базе ГАЗ-А называлась ГАЗ-4, а на базе «эмки» — ГАЗ-М415...

Ставшие традиционными для Америки пикапы не получили столь широкого распространения в Европе или СССР. Однако советские производители всё равно пытались воссоздать популярные на западе автомобили. Первым пикапом серийного производства в СССР стал ГАЗ-4. Выпускали его с 1933 по 1937 года. Был спроектирован в 1930-ых на Горьковском автомобильном заводе, за основу взят ГАЗ-А. Работа над проектом велась вместе с компанией Ford. Было выпущено более 5 тысяч экземпляров ГАЗ-4. После ГАЗ-А была попытка модернизации ГАЗ-АА...