Текст: Сергей Удачин, Фото: Kia Городская пятидверка Picanto первого поколения стала для компании Kia своеобразным пробным шаром в классе «супермини» на российском рынке. До появления у нас в 2004 году этой яркой машинки в сегменте А+ доминировал простой и дешёвый «узбек» Matiz. Составивший ему конкуренцию Picanto хоть и стоил в базе, почти как топовый маленький Daewoo, зато превосходила его по всем статьям. Младшая модель Kia была лучше «Матиза» по вместимости, динамике, экономичности, оснащению, дизайну и безопасности...

Всем привет! Эта статья является продолжением цикла статей о новых корейских автомобилях, которые я недавно осмотрел и по поводу которой моя супруга спросила: «А что, сейчас такие комплектации еще продаются?». Речь пойдет об автомобиле KIA Picanto в самой начальной комплектации из всех возможных – Classic [1]. У Пиканто есть два двигателя на выбор – один объемом 1 литр и мощностью 67 л.с., а второй – объемом 1,2 литра и мощностью 84 л.с. Так вот, осматриваемый автомобиль снабжен маломощным двигателем на 67 л...