Если вы хотите ездить на машине долго и без проблем, менять масло стоит чаще, чем велит производитель. Интервал в 15 тысяч километров – это нормально только при поездках по трассе со средней скоростью 50 км/ч и выше. А вот в тяжелых условиях (зима, пробки, короткие поездки, пыль, высокая нагрузка, буксировка прицепа) производитель и сам советует сокращать интервал вдвое. Двигатель к процедуре слива нужно подготовить. Масло должно быть прогретым. Если лить отработку холодной, она будет стекать плохо и не унесет с собой загрязнения...

Акция. Халява. Скидка - 100%. Ну как тут устоять? Ведь мы, водители, народ особенный. Мы можем полжизни искать запчасть на три копейки дешевле, чем у соседа, и испытывать при этом удовлетворение от «обыгранной системы». Мы — жертвы маркетинга дефицита, воспитанные на «где достал?». И когда нам предлагают что-то бесплатно… Мозг отключается. Напрочь. Моторист — назовем его Сергеич — усмехнулся. Усмешка вышла горькая, с привкусом отработанной «синтетики». — Слышь, писатель… Вот смотри. Ты приходишь на эту «акцию»...