Проводить диагностику ходовой части транспортного средства специалисты рекомендуют каждые 10-15 км пробега, но в случае частой эксплуатации автомобиля по бездорожью эту процедуру стоит проводить почаще. Важно вовремя обратиться в автосервис, если: Ходовая часть состоит из рамы, балки мостов, колес и передней, задней подвески. Кроме того, имеется множество вспомогательных деталей, расходных элементов. Амортизаторы, пружины, стабилизаторная стойка, крепежные резиновые втулки, сайлентблоки, сальники, пыльники и иные элементы — это все расходные детали, которые требуют более частой замены...

Как часто вы приезжаете в автосервис с проблемой в ходовой, а она оказывается просто смешной. В итоге вы хотели заменить узел, который исправно работает. Проверка ступичных подшипников Когда подшипник выходит из строя, то при движении вы слышите гул. Он очень напоминает шум шипованной резины при езде на асфальте. Чем выше скорость движения, тем более отчётливо слышны посторонние звуки. Для определения подшипника, вышедшего из строя, вы поднимаете авто домкратом и вращаете колесо. Рукой держитесь за кузов, но правильней будет держаться за стойку...