В прошлой статье из «Музея Москвича» на ВДНХ я рассказал про раллийный успех заводской гоночной команды и показал «Москвич-412», участвовавший в марафоне «Лондон-Мехико» (если быть точнее, то его реплику): Но не этот автомобиль стал вершиной гоночной линейки АЗЛК. Гораздо интереснее болиды, которые принимали участие в шоссейно-кольцевых гонках. Сегодня речь пойдёт про «Москвич-Г5», ставший вершиной эволюции гоночных машин АЗЛК. Вообще, на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА) автоспорт всегда был в почете...

Не многие знают, что в СССР было налажено производство серийных гидромеханических трансмиссий. Только вот одно но, все они предназначались для тяжелой серийной техники, автобусы и военная техника, а также небольшой тираж представительских автомобилей...