В истории автомобилестроения есть машины, которые стали настоящими легендами. Они не просто транспортные средства, а символы эпохи, олицетворяющие собой определенные ценности и возможности. К таким автомобилям, несомненно, относится УАЗ-469, а затем и его модернизированная версия УАЗ-3151. Этот советский внедорожник, рожденный в эпоху плановой экономики и ориентированный на нужды армии и народного хозяйства, до сих пор вызывает уважение и восхищение своей неубиваемостью, простотой конструкции и поразительной доступностью запчастей...

«За рулем» раскрыл интересные факты проекта новой «буханки» – УАЗ-3165 Симба Внедорожник УАЗ-3160 создавали и ставили на производство долго и мучительно. Серийные машины начали собирать в первой половине 1990-х. По сравнению с УАЗ-3151 изменили не только кузов. Удалось модернизировать переднюю подвеску, внедрив пружины вместо рессор. Установили дисковые тормоза спереди и новую раздаточную коробку, управляемую одним рычагом. Все это могло послужить основой и для нового поколения грузопассажирских автомобилей, способных сменить семейство «буханок», ведущее родословную от второй половины 1950-х...