Jeep Wrangler Rubicon в свое время был создан как уникальный и почти идеальный спортинвентарь, пригодный без доработок и тюнинга даже для любимой американцами дисциплины – рок-кроулинга, покорения сверхсложных каменистых препятствий в горной местности. Однако у нас эти машины могли покупать и для ежедневной городской эксплуатации на дорогах общего пользования. Странно? С одной стороны, да. Но с другой, Wrangler чуть больше, чем простой внедорожник. Владелец: Максим, 39 лет, москвич, руководитель транспортного отдела...

Зачёт по геометрии. Зачем Haval "пережёвывает" Wrangler. Да, этот легендарный JEEP, а именно пятидверный RUBICON, не зря был выбран объектом паразитирования китайских( или нанятых? 🤔) дизайнеров GWM. Наклепав остро модных F7 с ломаными гранями, которые устаревают за год -два, "великостенщики" решили засунуть свой алчный жёлтый хобот в песочницу к ребятам постарше. Туда, где рамы, мосты, прямые рубленые формы и настоящий полный привод, для покорения этого самого песка (и не только его) и предназначенный. Dargo там не канает, его на охоте не покажешь серьезным парням, "севшим на бюджет". Этот - на голову выше буквально во всём по дизайну...