5816 читали · 10 месяцев назад
Зачем нужен регулировочный болт вакуумного усилителя тормозов?
Мало кто знает, что в вакуумном усилителе тормозов тормозной системы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций имеется специальный регулировочный болт. От положения которого напрямую зависит ее нормальная работа. На примере вакуумного усилителя тормозов автомобиля ВАЗ 21083 разберемся, что это за болт, где находится, как он выглядит, как и когда с его помощью можно регулировать тормоза автомобиля. Оригинал статьи смотри на нашем сайте twokarburators.ru "Регулировочный болт вакуумного усилителя тормозов ВАЗ 2108, 2109, 21099"...
117,8 тыс читали · 1 год назад
На Ладах последние лет установленна безвтыковая поршневая. Стоит ли экономить на замене ремня ГРМ, роликов и помпы и ездить до последнего? Начиная с середины 2018 года, АвтоВаз на моторах 1.6 л. начал применять безвтыковую поршневую. Поршни с проточками начали устанавливать из-за многочисленных жалоб владельцев, на выход из строя одного из элементов узла ГРМ. Проблема действительно была и АвтоВаз её признал, всему виной были некачественные комплектующие, как правило из строя выходил один из роликов или помпа, в результате автомобилист попадал на дорогостоящий ремонт. Но вместо того, чтобы поменять поставщиков и сделать узел ГРМ более надёжным, АвтоВаз решил установить поршни с проточками, как это было на старых моторах Лады. Некоторые автомобилисты считают, что теперь можно экономить на замене комплекта ГРМ и помпы и ездить до последнего. На самом деле так делать не стоит, так как это небезопасно и поломка может случиться в самый неподходящий момент. Хуже всего если это произойдёт вдали от дома, где-нибудь на трассе, да ещё и зимой. Безусловно мотор теперь капиталить не придётся, но встать посреди дороги вдали от дома удовольствие не из приятных. Поэтому, чтобы обезопасить себя, комплект ГРМ и помпу нужно менять вовремя, да и на Ладах замена ГРМ по сравнению с иномарками стоит не так уж и дорого.