Пассажирский Traveller и его грузовой вариант Expert – нынче чуть ли не самые покупаемые машины в модельном ряду французской марки. Недаром их уже не первый год производят под Калугой, на заводе ПСМА Рус. Но что самое интересное, французы решились сделать в России то, чего не делают сами: только у нас прямо с конвейера сходят еще и полноприводные версии этих минивэнов и фургонов. Их строят с использованием комплектов французской тюнинговой фирмы Dangel. Что входит в эти кит-комплекты? Во-первых,...

Зачем вроде бы семейному автомобилю, каким без сомнения является Peugeot Traveller, клиренс в 200 миллиметров и полный привод? Ведь он не кроссовер, а обыкновенный автобус. Для автомобилей этого класса важен комфорт. Их задача перемещать пассажиров с максимальными удобствами из пункта А в пункт Б. И тем не менее, когда я позвонил в представительство и попросил "пыжа" с индексом 4х4 первое, что я увидел забирая машину, так это довольно "злые" внедорожные покрышки в которые он был обут, и огромный дорожный просвет...

Без полного привода иной раз чувствуешь себя несобравшимся в комок ежиком. Съезжаешь с «паркета» и, упершись в проселок или чистое поле, начинаешь чесать репу. При этом за спиной в твоем минивэне полдюжины седоков, и каждый видит в тебе чуть ли не Мессию. Но, как вы понимаете, чудеса редки, а проза жизни, что называется, вот она. И как тут быть? Dangel выручает земляков из Peugeot вот уже добрых четыре десятилетия. Фирма производит полноприводные трансмиссии и комплектует ими самые разные «львиные» модели...

Я всегда думал, что минивенам полный привод нужен по большей части для стабильности на мокрых, обледенелых и заснеженных дорогах. Но после внедорожного теста новеньких полноприводных модификации Peugeot...