Сеня рядом и Белла пришел. Былое
Дизайн разный – недостатки общие. Все о "болячках" Citroёn C8, Fiat Ulysse, Lancia Phedra и Peugeot 807 Если рассматривать все четыре модели разом, что, вообще говоря, логично, суммарно выходит приличное число предложений. Очевидно, что их основу составляют "французы", а вот аналогичных по конструкции "итальянцев" в разы меньше. Важнее другое: в основном это машины до 2006 года, более свежих – считаные единицы, но даже они давным-давно пригнаны из Европы и последние лет 5-7 провели в РБ. Таким образом, большинство предложений – это автомобили 2002-2006 г.в. с дизелем 2.0 HDI или 2.2 HDI и механической коробкой передач. Изредка попадаются 2,9-литровые бензиновые версии с "автоматом", а вот бензиновые 2.0 и 2.2 – настоящий эксклюзив. Основная масса машин имеет цену в пределах 4500-7500$, хотя стоимость более свежих экземпляров может доходить и до 10.000$, а в редких случаях даже превышать ее. В общем, "средний вариант" стоит не так уж дорого, хотя надо помнить о солидном возрасте. Что еще следует учитывать при осмотре, а потом и в эксплуатации? Рассказываем в статье на нашем сайте: www.abw.by/...532
Один из самых комфортных минивэнов 2000-х
На рубеже 2000-х годов появился целый ряд интересных, функциональны минивэнов. Но были среди них и очень интересные экземпляры, которые помимо функциональности обладали потрясающей обзорностью, удобством и неплохо при этом выглядели. Предлагаю сегодня, не погружаясь в технические особенности, познакомиться с одним из таких минивэнов Citroen C8. Citroen C8 появился в 2002 году и выпускался вплоть до 2014 года, неплохой показатель для европейского автомобиля. Были у этого минивэна и братья близнецы, схожие между собой Peugeot 807, Fiat Ulysse и Lancia Phedra...