В конце XX века выражение «французский премиум-класс» еще не вызывало приступов гомерического хохота, но улыбки на лицах людей, его услышавших, появлялись все чаще. Однако французы продолжали пыжиться, и как раз именно «пыж», то есть Peugeot, в 1999 году разродился моделью 607. Юмористический настрой тотчас сняло как рукой: автомобиль сделал серьезную заявку на точное попадание в цель. Однако заявка осталась лишь заявкой. «Шестьсот седьмой» так и не встал в полный рост в один ряд с другими европейскими премиальными аристократами...

Peugeot 607 — это тот самый соблазн на вторичке: большой, мягкий, тихий, с кожей, климатом и опциями “как у взрослых”. И да — цены смешные. Но есть нюанс: 607 в 2026 году — это не «дешёвая машина». Это дешёвый вход в сложный возрастной бизнес-седан. Ниже — честный разбор “всё как просили”: моторы, коробки, расход, ресурс, подвеска (ступицы/рычаги), клиренс, кузов/коррозия, электроника, слабые места и плюсы — по справочникам и по форумным болячкам. Стоит — только если ты покупаешь не “мечту за копейки”, а конкретный живой экземпляр с диагностикой...