Друзья, привет! Продолжаем серию публикаций про ремонт мотора DV5R, он же 1.5 BlueHDI. В прошлой статье мы рассказывали про банальную замену постели распредвалов, на сей раз этим не обошлось. Обратился к нам клиент, владеющий Пежо 508 текущего поколения, с жалобой на треск при холодном запуске. Из нашего опыта, мы знаем, что подобное может происходить в двух случаях – либо причина в клапане слива масла из ГБЦ, либо проблема в натяжителе цепи и собственно растяжении самой цепи. Ну и третий вариант, это когда оба варианта сыграли вместе...

Внимание, бонус! В конце статьи три видеообзора Peugeot 508 на русском языке! Вспомните, как появился предыдущий Пежо 508, тогда французы пошли по пути, навязанному мировым автопромом. Было видно, что после постоянных упреков в самодеятельности и вычурности, французы как-то засомневались в верности своей стратегии и сделали автомобиль по общим канонам: бизнес-седан со строгим интерьером и внешним видом, все по моде. Заказали - получите. Только вот и жизнь этого автомобиля прошла тусклой тенью, никто его не ругал, но никто и не восхищался...