В России какая-то патологическая нелюбовь к Пежо и Ситроенам. Не призываю любить их бюджетники, который создавались специально для России и Китая, но европейские модели - это чистый кайф. Сегодня хочу поговорить про Пежо 508. Формально машина производилась с 2011 по 2018 годы, но рестайлинговых машин в России практически нет, потому что рестайлинг 2014 года совпал с кризисом и машина стала стоить неприлично дороже одноклассников, собиравшихся в России. А если говорить про версию GT, то она и вовсе продавались штучно, основная масса машин в России датируется 2012 годом выпуска...

Spaceback, sportback, fastback, иногда они более спортивны на бумаге, чем на самом деле, они все еще являются обычным эффектом плацебо с исключительностью. Теперь приходит новый 508, который хотя бы частично расширяет исключительность, достаточно ли этого? Широкий, но низкий безрамный оконный корпус не является типичной особенностью седана / лифтбэка среднего класса. 508 Pure Excellence идет дальше и представляет безрамные окна, нетипичные бивни, заклинившие в переднем бампере, почти как «леденец на палочке» и темную подсветку, смешивающуюся в одну темную полосу...