Ну, про правило «трех Ф» все, наверное помнят. Для тех, кто в танке – это звучит примерно, как «Никогда не покупай Форд, ФИАТ и фсе Французское». Правда, это относилось, конечно, к «доглобализационной» эпохе и было связано с ушатанностью американских прожорливых сараев, доезжавших до нас и с горчичным качеством итальянских и французских машин на фоне массового наводнения автопарка пост-СССР машинами из Германии и Японии. Потом все поменялось и выровнялось, а правило «трех Ф» оставалось мемом, все еще влияющим на умы «бывалых» водителей, которые успели полюбить надежность Фольксвагенов и Тойот...

Очевидно, что на фото коммерческий транспорт, какой тут тюнинг? Зачем?! Кому-нибудь вообще придёт идея, что такой Peugeot Expert может быть на чипе? Конечно нет, а он на чипе. Дело в том, что даже на таких автомобилях, которые нужны только для перемещений из точки А в точку Б, чувствуются дизельные «ограничения», т.е. мотор как-будто задыхается (долгая реакция на педаль газа, затупы, тяжёлый разгон и т.д.), рано или поздно это начинает раздражать, но есть идеальное решение – гражданский чип тюнинг для автомобилей «на каждый день»...

Владелец этого пежо 107 приехал в Выхлоп-Сервис после удаления катализатора в другом автосервисе, где его вытряхнули, поставили обманку и обещали, что чек больше не загорится. Увы, обмануть француза не удалось и предательский моторчик на панели зажегся снова. Обманки под второй зонд на французах не работают...