Кузов Кузов Peugeot 408 изготавливался в России, но из импортного металла с высоким содер­жанием легирующих элементов. Кузов оцинкован, хорошо окрашен и ржавеет обычно только после аварии и некаче­ственного ремонта. Благодаря российскому производ­ству автомобиля кузовные элементы легко доступны и не очень дороги. Хромиро­ванное покрытие элементов при адаптации авто­мобиля для России было сделано более стойким. Петли дверей и багажника, замки, дверные ручки надёжны, механизм стекло­очистителей также не доставляет неприят­ностей...

Приветствую всех читателей. Данную статью решил написать о двух автомобилях, которые специально созданы для российского рынка. Это Peugeot 408 и Citroen C4 седан. Эти автомобили как два брата. У них есть как много общего, так и значительные отличия. Но об этом позже. У меня во владении два этих автомобиля. Пежо 2012 года, Ситроен 2015 года выпуска. Немного о ценах: цена пежо 408 на момент покупки (2012год) у дилера была 620т.р, Ситроен С4 на момент покупки (2015 год) 815т.р. у дилера. Обе машины покупались по программе Трейд-ин...