Бюджетный седан Peugeot 408 дебютировал в 2010 году, и модель первой генерации хорошо знакома россиянам, ведь до начала «военной спецоперации» такие машины собирали в Калуге. «Глобальная» модель сменила поколение ещё в 2014 году, а теперь «четыреста восьмой» ждёт большой рестайлинг. Первоначально считалась, что в Китае дебютирует третье поколение Peugeot 408, но даже ради крупнейшего в мире рынка на глубокий реинжиниринг в Stellantis не решились. Подразделение Dongfeng-Peugeot сохранило старое шасси (платформа EMP2) с базовым передним приводом и полузависимой задней подвеской...

Автомобили марки Peugeot в России как-то недолюбливают. Хоть и много их передвигается по нашим дорогам, но относятся к этим машинам скорее снисходительно. А ведь есть у французского бренда и серьезные модели. Взять, к примеру, старый седан Peugeot 607 или современный кроссовер 5008. Сегодня у нас под прицелом типичный представитель класса «С» – седан Пежо 408. Несмотря на то, что по числовому индексу это продолжатель четырехсотой линейки, автомобиль создан на трехсотой платформе. А еще машину собирали в России, правда, особым спросом она никогда не пользовалась...