Кузов Кузов Peugeot 408 изготавливался в России, но из импортного металла с высоким содер­жанием легирующих элементов. Кузов оцинкован, хорошо окрашен и ржавеет обычно только после аварии и некаче­ственного ремонта. Благодаря российскому производ­ству автомобиля кузовные элементы легко доступны и не очень дороги. Хромиро­ванное покрытие элементов при адаптации авто­мобиля для России было сделано более стойким. Петли дверей и багажника, замки, дверные ручки надёжны, механизм стекло­очистителей также не доставляет неприят­ностей...

Oil Transfusion Аппаратная замена масла в Peugeot 408 6-ти ступенчатая АКПП Aisin Tf-70sc Данная АКПП требует допуск по маслу Toyota WS Контроль уровня масла Tf-70sc через контрольную пробку при температуре 50-60 градусов Время работы 2 часа Рекомендуемый регламент замены масла в АКПП Tf-70sc раз в 5 лет или 60000км в зависимости от условий эксплуатации. Регламент Aisin раз в 20000км или 2 года. В работе с коробкой передач используем: ⭕Синтетическое масло Kixx ATF 12 литров ⭕Расходные материалы для удаления следов масла после выполнения работ...