Есть такой стереотип в России, что французские автомобили сплошь ломающиеся и ненадёжные. Но всегда ли это так? Конечно, нет, ведь масса примеров их долгосрочной эксплуатации, в которой не было глобальных проблем. А вот конструкторский гений тех европейских инженеров нужно обязательно отметить, потому что многими сегодняшними изобретениями люди пользуются и сегодня. В 2010 году свет увидел седан Peugeot 408 для развивающихся стран. Этот относительно компактный автомобиль быстро завоевал нужные рынки… И внезапно пришёлся на российский...

Дело в том, что обычный ресурс ремня ГРМ примерно 120-150 000 км. Бывает такое, что заменил ремень, а он порвался через 5 - 10 000 км, потом опять ставишь новый ремень и он также рвётся очень быстро. У моего приятеля именно так и случилось...