Первенец калужского завода Peugeot и некогда один из самых популярных хетчей С-класса блистал импозантной внешностью, но не надежностью. При этом совсем ставить на нем крест и отказываться от покупки не стоит. Надо просто разобраться во всех «за» и «против». Варианты Peugeot 308: с крышей и без На нашем рынке 308-й появился еще в то время, когда производители играли не только со шрифтами, но и формами. Поэтому в Россию везли как пятидверные хетчи и универсалы 308 SW, так и кабриолеты 308 СС. Еще были хетчбеки трехдверные, но поставлялись они серыми путями или частными лицами...
Провал 20 века: Peugeot 308 CC Конечно, Peugeot 308 CC привлекает своей экзотичностью, особенно в былые времена, но сейчас важнее надежность. Красивая картинка внешне никак не радует при мельчайшем рассмотрении. Автомобиль с жестким верхом смотрится отлично только в собранном варианте, так как стальная крыша плохо складывается при таких размерах. При этом она весит намного тяжелее, механизм ее намного сложнее и любая вибрация может вывести ее из строя. От такой конструкции еще страдает и полезный объём багажника. Большие фары также не впечатляют, они выглядят вульгарно на таком маленьком автомобиле. Peugeot 308 CC проигрывает в комфорте и ходовых качествах. А приобретать такой автомобиль только ради внешнего вида и импозантного верха вряд ли разумно. #новостиизевропы