Рулевая рейка – один из ключевых элементов автомобиля, отвечающий за его маневренность и управляемость. В результате естественного износа основных элементов данного узла начинают проявляться различные неисправности. Как правило, это происходить при пробеге автомобиля свыше 200 тысяч км. В подобных ситуациях требуется либо своевременный ремонт, либо замена рулевой рейки. В противном случае могут стать ощутимы сложности с управляемостью транспортным средством. Основные признаки неисправности О дефектах...

На днях к нам в Reikanen на ремонт поступил Peugeot 307. Не смотря на то, что машина 2007 года, ее пробег всего 95 012 километров. Жалоба клиента – утечка жидкости с обеих сторон рулевой рейки. Погнали на подъемник и разбираться! В ходе осмотра мастера выявили, что пластиковые пыльники рулевого механизма, установленные еще на заводе, естественным образом износились за годы эксплуатации. Это привело к тому, что внутрь агрегата начала проникать влага. Со временем она повредила внутренние элементы, включая нижний подшипник распределителя, который был разрушен...