Новый Peugeot 3008 сильно отличается от старой модели. Дизайнеры определились: это кроссовер, а не компактвэн. Двигатели и коробки передач обновились. Полный привод - редкость. Только гибрид гребет всеми колесами. В основе - старая платформа. Подвеска имеет общие элементы с предыдущей версией. По сути, это старший брат 308-го. Разница только в кузове. Даже багажник у универсала больше: 520 литров против ёмкости кроссовера. Перейдем к интересному? Кузов Peugeot 3008 обычно не вызывает нареканий. Французские автомобили всегда хорошо красили и защищали от коррозии...

На первый взгляд, это красивый пятидверный универсал с удивительным 156-миллиметровым клиренсом и 156-мощным турбо мотором. Если заглянуть внутрь автомобиля, восхищение не исчезает. Интерьер действительно впечатляет. Все нужные переключатели находятся под рукой, приборная панель четкая и понятна. Радуют глаз и отделочные материалы салона, которые при этом очень приятны на ощупь. Все декоративные элементы улучшенного качества, чувствуется лоск и роскошь. Приборы имеют радиальную оцифровку, при этом есть в наличии датчик температуры, который показывает охлаждение жидкости...