Peugeot 3008 и до рестайлинга был эффектным автомобилем, а сейчас от него просто глаз не оторвать. Красота для городского SUV - страшная сила. И неважно, что некоторые решения приняты французскими дизайнерами в ущерб здравому смыслу. Маленький, но гордый львёнок никогда не пытался угодить всем и каждому. Новая оптика с размашистыми клыками поворотников, "безрамочная" решетка радиатора, контрастные акценты... От внешности Peugeot 3008 захватывает дух! Но когда улягутся эмоции, начинаешь задавать вопросы...

На первый взгляд, это красивый пятидверный универсал с удивительным 156-миллиметровым клиренсом и 156-мощным турбо мотором. Если заглянуть внутрь автомобиля, восхищение не исчезает. Интерьер действительно впечатляет. Все нужные переключатели находятся под рукой, приборная панель четкая и понятна. Радуют глаз и отделочные материалы салона, которые при этом очень приятны на ощупь. Все декоративные элементы улучшенного качества, чувствуется лоск и роскошь. Приборы имеют радиальную оцифровку, при этом есть в наличии датчик температуры, который показывает охлаждение жидкости...

Чтобы понять, насколько модель «ходовая», аналитики часто смотрят на кривую падения цены. Для чистоты эксперимента обычно берут машины одного возраста. Эта методика, конечно, не лишена недостатков (она не учитывает смену поколений и рыночные катаклизмы), но общую картину дает. Например, легендарная Honda CR-V за 10 лет расстается лишь с 44% своей первоначальной стоимости, а BMW X5, напротив, рекордсмен по амортизации и теряет три четверти цены за тот же срок. Когда смотришь на Peugeot 3008 тех же лет, сложно сразу понять, почему он не в лидерах продаж...