Здравствуйте, друзья и гости канала! Считается, что ранние саратовские модели не чумеют. Я тоже был такого мнения до тех пор, пока меня не попросили заняться старенькой номерной моделью Москвича-412 (А1). По информации от заказчика, модель 1976 года выпуска (Тантал, СССР). Взгляните на фото ниже, цинковая чума у этого Москвича явно проявлена в виде трещин металла кузова: На виде сбоку трещины видны ещё больше. И с правого борта тоже обнаружились. А ещё на стекло в районе пассажирской двери кто-то посадил пятно клея...

В каждой автомобильной культуре есть свои гоночные герои. У японцев это Toyota AE 86 «Хачи Року» блиставшая в ралли, и положившая начало дрифту. У немцев – BMW M3 E30, громившая всех в WTCC. Была своя кольцевая легенда и в СССР. Низко посаженный ярко-красный кузов, характерный звук горизонтальных «веберов», минимальные крены и сумасшедшая скорость в поворотах, словно это не советский семейный седан, а гоночная Формула Эстония. На бортах вместо рекламы лишь номер 41 и лаконичная надпись МАДИ на черном капоте...